Mali gradski automobili u redakcijskom testu
Kad me je zalog Smart Testa poslao e-poštom u moj elektronički poštanski sandučić, bio sam presretan. Obećao sam sebi sa "mojim" Smartom neviđenu dimenziju užitka u vožnji ...
Mali patuljak prkosi tuči ...
Optika: U crvenoj i crnoj boji je „Smartie“ (tako se zove moj testni automobil) pred izdavačem, čekajući da ga uhvatim u koštac, krenem i učinim ulice s njim neizvjesnim. Vrata se osjećaju kompaktna, sa svijetlim pengom ona žuri u bravu. Nije ni čudo, ploča karoserije je uglavnom izrađena od plastike.
Zbog toga se prvo moram pomilovati i razmišljati o vozilu zvanom Trabbi. Ali naš vježbenik, entuzijastični pametni vozač, objašnjava mi: Ako se nešto pokvari, ne morate propadati promišljeno ili veliko u radionici. Dopustite da samo kliknete novi plastični dio! A osim toga, ne moram se toliko bojati najavljenih tuča. To zauzvrat smatram da su trenutni mečevi vremena zaista sjajni!
Izvan mini, iznutra maxi
Blagostanje: sjedim uzdignuto i ugodno za upravljačem, što mi daje osjećaj sigurnosti unatoč mini dužini od točno 2, 69 metara. Čak se i moj putnik od 1, 90 metra osjeća dobro i ne žali zbog nedostatka prostora za noge. Dekor je spartanski, ali savršeno adekvatan. Samo ručka na suvozačkim vratima bolno propušta sve moje putnike.
Iznenađenje drži prtljažnik spreman: u njega se lako uklapaju spremnik za vodu, kutija za kupovinu i velika torba. Šteta samo pomalo nepraktično rukovanje. Da biste u potpunosti otvorili prtljažnik, potrebne su vam obje ruke: Samo se na taj način kuke za otvaranje mogu upravljati s desne i lijeve strane. To je neugodno.
Dizajn interijera je prilično jednostavan, ali stvarno mi ništa ne nedostaje. Klimatizaciju mogu lako regulirati klizačem, ventilator također. Smiješno privlačenje očiju: Dva metka na nadzornoj ploči prikazuju mi brzinu i vrijeme. Volan je u mojim rukama ugodno čvrst i kompaktan, sjedala udobno naslonjena na moja leđa.
Mala, šarena i smiješna!
Zadovoljstvo u vožnji: Kad prvi put koristim svoj Smart (ForTwo cdi kW 33 sa 45 KS), pozitivno sam iznenađen koliku snagu malo konja ulaže na cestu. Na semaforu se brzo odvajam i u gradskom prometu ionako mi ne treba trkački automobil. Ali radije poluautomatski, što bi mi trebalo olakšati posao u žurbi. I u stvari, drago mi je što ne moram stalno pariti prometnice u jutarnjim satima.
Nažalost, ovaj "softip" također izaziva toliko psovki; Primjerice, kad se kotrljam brzinom od 25 km / h, naglo se prebacuje iz 2. u 1. stupanj prijenosa. Ovo je sranje nakon trećeg puta. Ali stvarno sam iznenađen rukovanjem mojih Smartova: Upravljanje izravno reagira, u zavojima je iznenađujuće dobar na cesti, pa čak i pri 100 km / h na autocesti izgleda solidno. Ali ne želim voziti brže, dizelski motor bit će preglasan za mene. Ali moj testni automobil donosi nakon 500 kilometara, ali zadovoljavajući rezultat potrošnje: Nešto manje od 5 litara u gradu i na autocesti! Faktor flerta: Recimo to ovako: Stiže Smartie. Uz promjenu vozne trake dovoljan je kratki bljesak, pa čak i još uvijek toliko napet vozač limuzine čini me einscherenom. Na semaforu oboje žudimo za pogledom pa kad lako nestanem unatrag na mini parkirnim mjestima, natjecatelji izgledaju ljubomorno - ne izgleda da su ljuti na mene ... Vrijednost za novac: Od 12.000 eura ovdje dobivate puno užitka u vožnji - ali najbolje uživali u gradu. JOY Online Presuda: Savršeni automobil za gradske samohrane djevojke. Izvrsni izgledi zajamčeni su. Ima mjesta za najboljeg prijatelja ili flert prethodne večeri, kao i nekoliko XXL vreća za kupovinu. Potrošnja je niska, kupovna cijena u okviru. Ukratko, moj Smartie je poput njegovih okruglih imenjaka od čokolade: mali, šareni i smiješni!
Katharina Korb-Gerum, urednica JOY Online
COSMOPOLITAN Online: Muškarci vole drugačije? >>
SHAPE Online: Nova sportska odjeća >>
